BMW IX1 (Sumber: BMW)
CEO BMW Group Oliver Zipse mengatakan sudah waktunya untuk menarik steker pada rencana Uni Eropa untuk melarang kendaraan ICE pada tahun 2035. Jelas ini bukan pertama kalinya kami melihat pushback, tetapi Zipse sekarang mengambil satu takik, meskipun penjualan EV berjalan cukup baik untuk BMW dan Mini. Apa yang terjadi di sini?
Di Paris Auto Show minggu ini – salah satu dari beberapa pertunjukan mobil terakhir dengan pengaruh apa pun – Zipse mengatakan kepada wartawan mengatakan bahwa UE perlu membatalkan rencananya untuk melarang kendaraan es pada tahun 2035 untuk mengurangi ketergantungan pada rantai pasokan baterai China.
Dalam komentar yang dirancang untuk memicu lonceng alarm di Brussels, CEO BMW sekarang mengatakan bahwa larangan es “tidak lagi realistis” karena penjualan EV jauh lebih rendah dari yang diharapkan, dan subsidi untuk EV “tidak berkelanjutan,” menurut Bloomberg.
“Koreksi target BEV 100 persen untuk 2035 sebagai bagian dari paket pengurangan CO2 yang komprehensif juga akan memberi OEM Eropa yang lebih bergantung pada China untuk baterai,” kata Zipse dalam sebuah laporan dari Reuters. “Untuk mempertahankan kursus yang sukses, jalur agnostik yang benar-benar teknologi dalam kerangka kebijakan sangat penting.”
Pada tahun 2023, negara -negara Uni Eropa menyetujui undang -undang penting yang mengharuskan semua mobil baru memiliki nol emisi CO2 dari tahun 2035. Pada April 2023, armada mobil baru yang dijual di UE memiliki batas emisi CO2 95 gram, sementara van tidak boleh melebihi 147 gram CO2/km. Aturan akan dikencangkan lagi pada tahun 2025, karena mobil baru dibatasi hingga 93,5 g CO2/km dan van pada 153,9 g CO2/km. Pada tahun 2030, batas akan menjadi lebih ketat, yang mengarah ke larangan emisi CO2 pada mobil dan van baru yang dijual di UE dari tahun 2035. Oleh karena itu, karena kami semakin dekat dengan tanggal itu, panik di antara para pembuat mobil lama sedang mengatur.
Pada dasarnya, Zipse sekarang berpendapat bahwa pasar mobil Eropa dapat menjadi korban “menyusut besar -besaran” dan bahwa larangan itu “juga dapat mengancam industri otomotif Eropa di dalam intinya.”
Tentu saja, pembuat mobil Eropa merasakan panas dari pembuat mobil Tiongkok, yang mengambil bagian terbesar dari pasar dengan BEV atau PHEV dengan harga lebih murah. Di Paris Show, sembilan merek Tiongkok meluncurkan model baru, yang semuanya dapat menghadapi tarif UE hingga 45% untuk melawan apa yang menurut Komisi Eropa adalah subsidi yang tidak adil untuk Beijing kepada para pembuat mobil Tiongkok. Namun, pembuat mobil Eropa menjadi EV baru untuk tetap dalam permainan, dengan merek-merek Cina hanya mewakili seperlima dari merek yang menunjukkan mobil baru, turun dari setengah merek pada tahun 2022.
Namun, suasana hati di Eropa agak pesimistis, dengan Perdana Menteri Italia Giorgia meloni menyebut larangan es itu “merusak diri sendiri.” Jerman menolak tinjauan awal target, dan di Paris, kepala Asosiasi Otomatis Prancis PFA sedang mengerjakan cara untuk merevisi target.
Penjualan BEV dan PHEV di Eropa telah turun 4% dalam sembilan bulan pertama tahun ini dibandingkan tahun lalu, sementara BEV melihat peningkatan 12% yang stabil tahun-ke-tahun pada bulan September. Tetapi pasar mobil Eropa melambat secara umum, dengan penjualan turun 18,3% pada bulan Agustus.
Dan faktanya adalah bahwa pembuat mobil akan dipaksa untuk membayar denda miliaran – sebanyak $ 16,4 miliar – jika batas emisi tidak tercapai. BMW dan Mercedes berada di jalur yang tepat untuk memenuhi target tahun ini, tetapi Volkswagen, Stellantis, dan Renault berisiko kurang, menurut analisis Bloomberg. Tentu saja, Tesla memiliki kredit emisinya untuk diperebutkan untuk membantu mengatasi denda tersebut.
Untuk membatasi pemadaman listrik dan membuat rumah Anda lebih tangguh, pertimbangkan untuk menjadi solar dengan sistem penyimpanan baterai. Untuk menemukan installer surya yang tepercaya dan andal di dekat Anda yang menawarkan harga yang kompetitif, periksa Energilayanan gratis yang memudahkan Anda untuk pergi matahari. Mereka memiliki ratusan installer surya yang telah diperiksa sebelumnya yang bersaing untuk bisnis Anda, memastikan Anda mendapatkan solusi berkualitas tinggi dan menghemat 20-30% dibandingkan dengan melakukannya sendiri. Plus, ini gratis untuk digunakan dan Anda tidak akan mendapatkan panggilan penjualan sampai Anda memilih installer dan Anda membagikan nomor telepon Anda dengan mereka.
Kutipan surya pribadi Anda mudah dibandingkan secara online dan Anda akan mendapatkan akses ke penasihat energi yang tidak memihak untuk membantu Anda setiap langkah. Mulai Di Sini. – Iklan*
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
