Dalam apa yang tidak mungkin menjadi tren baru tetapi benar-benar seharusnya, sepeda Ampler baru saja meluncurkan sepeda listrik produksi pertama di dunia yang menampilkan pengisian ulang melalui USB-C, yang memungkinkan pengendara untuk berbagi pengisi daya yang sama yang sudah mereka gunakan untuk komputer laptop mereka.
Perusahaan sepeda listrik yang berbasis di Estonia, Ampler, yang berbagi garis keturunan berteknologi tinggi dengan perusahaan mobilitas yang terhubung Comodule dan perusahaan skuter listrik äike-forward yang sama-sama, mengumumkan E-sepeda Nova dan Nova Pro baru pagi ini.
Di dunia yang semakin didefinisikan oleh kenyamanan dan konektivitas, Ampler telah mengambil langkah berani ke masa depan mobilitas perkotaan, mudah -mudahan menyeret industri lainnya dengan itu, bahkan jika mereka harus datang menendang dan berteriak. Ampler telah dikenal karena desain minimalis dan keahlian buatan tangan, meskipun desain sederhana itu menyembunyikan teknologi yang mengesankan di dalamnya. Sekarang Nova dan Nova Pro membangun lebih jauh di atas warisan itu dengan diperkenalkannya USB-C Recharging.
Ya, Anda membacanya dengan benar: USB-C. Konektor yang sama yang Anda gunakan untuk mengisi daya laptop atau smartphone Anda sekarang dapat memberi daya pada sepeda listrik Anda. Ini adalah langkah yang dapat menetapkan standar baru dalam industri E-Bike-dan yang kebetulan juga tepat waktu dengan pengisian USB-C 2026 yang akan datang dengan pengisian daya elektronik. Namun, tidak jelas berapa banyak pembuat E-Bike yang benar-benar akan mengadopsi protokol pengisian daya.
Sementara Nova dan Nova Pro mempertahankan gaya bertanda tangan Ampler dan bangunan ringan, mereka datang dengan peningkatan bijaksana yang ditujukan tepat pada pengendara modern. Fitur headline, tentu saja, adalah port pengisian daya USB-C yang tertanam, yang memungkinkan Anda untuk mengisi daya sepeda dengan pengisi daya laptop 140W standar. Top-up 2,5 jam cepat sudah cukup untuk sebagian besar wahana harian, dan pengisian penuh memakan waktu sekitar 3,5 jam.
Yang lebih mengesankan, sistem pengisian daya bekerja dua arah. Anda tidak hanya dapat memberi daya pada sepeda dengan USB-C, tetapi sepeda itu sendiri dapat mengisi daya perangkat yang lebih kecil seperti ponsel Anda-pada dasarnya mengubah Nova menjadi bank daya seluler di atas roda.
Pergeseran dari pengisi daya yang besar dan berpemilik adalah sambutan, terutama untuk penghuni kota, penumpang, dan siapa pun yang pernah mengangkut pengisi daya berbentuk bata yang canggung di seluruh kota. Ini juga merupakan kemenangan untuk keberlanjutan. Menurut Ampler, diperkirakan 11.000 ton limbah elektronik dihasilkan setiap tahun dari pengisi daya yang tidak digunakan atau dibuang. USB-C membantu memotongnya dengan merangkul standar universal yang sudah dibawa oleh pengendara di dalam tas mereka.
Sedangkan untuk sepeda itu sendiri, Nova dan Nova Pro berbagi bahasa desain yang bersih dan ramah komuter tetapi melayani pengendara yang sedikit berbeda.
Model dasar Nova dibangun untuk kapal pesiar perkotaan, dengan ban 27,5 ”yang luas dan drivetrain microshift 9-speed. Ini dirancang untuk kenyamanan, stabilitas, dan kesederhanaan-ideal bagi mereka yang mencelupkan jari kaki mereka ke dunia sepeda elektronik atau hanya mencari pengendara harian yang tidak rumit.
Sementara itu, Nova Pro adalah saudara kandung yang lebih berorientasi pada kinerja, menampilkan roda sporty 28 ”, dan pilihan antara drivetrain sabuk karbon gerbang rendah pemeliharaan rendah atau drivetrain Shimano Deore 10-speed. Apakah pada petualangan nova atau pada akhir pekan ini ditujukan untuk pengendara yang ingin melangkah lebih jauh dan lebih cepat, baik pada komutasi yang lebih lama atau di akhir pekan.
Kedua model datang dalam opsi bingkai langkah tinggi dan langkah rendah, dengan berbagai ukuran untuk mengakomodasi ketinggian dan preferensi pengendara yang berbeda. Bingkai dirancang untuk menjadi modular dan dapat disesuaikan, dengan kompatibilitas untuk semuanya, mulai dari rak dan fender hingga kursi dan trailer anak.
Ampler juga memberikan penekanan kuat pada kemampuan servis. Sepeda menggunakan komponen standar dari merek-merek terkenal seperti Shimano, Microshift, Gates, Panaracer, dan Selle Italia-membuat mereka mudah diperbaiki di hampir semua toko sepeda di seluruh Eropa atau oleh pemilik dengan sedikit pengalaman yang memutarbalikkan.
Produksi terjadi di pabrik Tallinn, Estonia yang berbasis di Estonia sendiri, yang sepenuhnya berjalan pada energi terbarukan. Pendekatan manufaktur lokal yang berdampak rendah itu lebih jauh menggarisbawahi komitmen lama perusahaan terhadap keberlanjutan.
Lineup NOVA juga merupakan bagian dari pergeseran yang lebih luas di Ampler menuju inklusivitas. CEO yang baru ditunjuk Eva Raigo menempatkan pengendara dan keluarga wanita di pusat visi 2025 merek, mencatat, “E-sepeda perlu mencerminkan keragaman pengendara mereka, dan sudah saatnya kita melihat lebih banyak wanita tidak hanya berkuda tetapi juga merancang sepeda ini.”
Fitur terkenal lainnya termasuk pelacakan GPS dan analitik pengendaraan melalui aplikasi Ampler, pengaturan Smart Ride, bingkai dan layar tahan cuaca, dan kompatibilitas dengan program leasing seperti Jobrad. Harga dimulai dari € 2.990 untuk NOVA dan € 3.490 untuk Nova Pro, dengan pesanan dibuka pada 1 April dan pengiriman mulai Juni 2025.
Pengambilan Electrek
Freakin 'akhirnya! Saya benar -benar telah menyerukan ini selama bertahun -tahun. Saya benar-benar memohon perusahaan E-Bike untuk melakukan ini. Tidak ada yang mau mendengarkan. Kami harus pergi jauh ke Estonia untuk akhirnya menemukan perusahaan yang cukup berani untuk melawan rute yang mudah memilih baterai dan pengisi daya dari katalog perusahaan Cina dan sebaliknya mengembangkan alternatif mereka sendiri yang dapat mencakup bentuk pengisian daya yang paling mudah diakses dan standar di planet untuk elektronik konsumen.
Apakah Anda membeli satu atau tidak, kami semua berhutang budi kepada rasa terima kasih karena menunjukkan kepada industri bahwa hal ini dimungkinkan.
Sekarang mari kita sampai ke sepeda. Pengisian universal, desain ramping, pemeliharaan yang mudah, dan daya tarik inklusif yang semuanya dibungkus menjadi paket yang bergaya, made-in-europe. Tentu, daftarkan saya! Pasar Amerika Utara mungkin tidak terkesan dengan spesifikasi, tetapi bagi orang Eropa, sepeda ini memiliki banyak hal untuk mereka! Jika saya bisa mendapatkannya di Tel Aviv, saya akan keluar dari sana.
Dan harganya bahkan cukup masuk akal untuk E-Bike Europe-in-Europe, terutama yang memiliki fitur seperti pelacakan GPS dan pengisian daya USB-C. Saya benar-benar mengunjungi pabrik Ampler di Estonia sebelumnya dan saya telah melihat dedikasi yang mereka lakukan untuk membangun e-sepeda mereka. Jika saya tinggal di Eropa, saya akan membuang beberapa ribu dengan mudah.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
